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R-410A

 

                           Información Técnica

Ficha de Seguridad 

Diagrama de Moliere

Especificaciones


   

Fórmula

Mezcla de R-125 y R-32

Peso Molecular

72,6 g/mol

Temperatura Ebullición a 1 b

-52,2 °C

Presión Ebullición a 25°C

16,4 bares a 25 ºC

Densidad Líquido

1061 (kg/m3) a 25 ºC

Temperatura Crítica

72,2 °C

Presión Crítica

49,5 b

Calor Latente de Vaporización a bp

271,5 kJ/kg

ODP

0

WGP (CO2)

0,13

Punto de Inflamabilidad

no

 

El R-410A es un refrigerante sin efecto de destrucción de la capa de ozono, diseñado para reemplazar al HCFC-22 en equipos nuevos de aire acondicionado. R-410A es una mezcla casi azeotrópica compuesta de los HFC R-32 y R-125.

 

Sistemas Nuevos

R-410A es un refrigerante de reemplazo para el HCFC-22 en equipos nuevos. Un gran número de fabricantes de equipos de refrigeración y aire acondicionado ya tienen sistemas diseñados específicamente para R-410A. Ejemplos de aplicaciones donde se utiliza el R-410A incluyen: aire acondicionado residencial, refrigeración comercial, enfriadores (chillers), etc.

 

Reconversiones

Debido a la mayores capacidades y presiones de descarga, el R-410A no se recomienda como un refrigerante para reconversiones de equipo usando R-22. El sistema usando R-22 tendría que ser modificado obligatoriamente para aceptar al R-410A. Algunos de los cambios necesarios serían las válvulas de expansión, el compresor, el condensador y otros componentes en ambas, las partes de alta y baja presión. En aquellas circunstancias en las que una reconversión fuese necesaria, el R-407C sería el refrigerante recomendado dada su similitud al R-22.

 

Lubricación

El R-410A, al igual que otros refrigerantes HFC, requiere el uso de aceites polyolester (POE) para asegurar que haya suficiente miscibilidad entre el aceite y el refrigerante. Los fabricantes de equipo para R-410A, suministran el aceite adecuado ya cargado en el equipo.

 

Rendimiento

En instalaciones nuevas, en equipo con la cantidad de carga adecuada y con tuberías de tamaño apropiado, etc., el R-410A ha demonstrado tener un EER (siglas en ingles de Clasificación de Eficiencia de Energía -Energy Efficiency Rating-) del 5 al 6% mayor que R-22. El R-410A también exhibe una mayor capacidad y presión de descarga que el R-22, permitiendo esto el diseño de equipos de aire acondicionado más pequeños y compactos.

 

 Preguntas y Respuestas

  • ¿Cuales son los campos de utilización del R-410A?

El R-410A esta diseñado principalmente para nuevas instalaciones de aire acondicionado de potencia hasta unas decenas de kW y en las bombas de calor donde se ha utilizado el R-22. Se puede también utilizar el R-410A en varias aplicaciones industriales y de transporte marítimo con potencias más importantes.

  • ¿Cuáles son las características principales del R-410A?

El R-410A es una mezcla cuasiazeotropica (el deslizamiento de temperatura es de 0,1K) de HFC-32 y HFC-125 y su comportamiento es muy parecido a el de un fluido puro como el R-22.

El R-410A ofrece propiedades termodinámicas muy interesantes. Tiene una capacidad frigorífica superior a la del R-22 y propiedades de intercambios térmicos más favorables.

Sin embargo, los niveles de presión generados por el R-410A son mas elevados (+50% con respecto al R-22) y su temperatura critica es bastante baja (72,2°C). Sus rendimientos en ciclos reversibles permiten también explicar la elección de este fluido por los fabricantes japoneses de bombas de calor. Con estas características, los fabricantes de equipos tienen que hacer un nuevo diseño de los equipos para utilizar el R- 410A.

  • ¿Cómo debe realizarse la carga de R-410A?

Como todas las demás mezclas, el R-410A debe cargarse obligatoriamente en fase liquida. En caso de fuga, y debido a que el R-410A es una mezcla cuasiazeotropica, puede efectuarse un complemento de carga durante las operaciones de mantenimiento sin vaciar totalmente el circuito de refrigerante.

  • ¿Qué aceite se utiliza con el R-410A?

Como el R-410A es una mezcla de fluidos de tipo HFC, los aceites a utilizar son de tipo polioléster (POE) o polivinileter (PVE) para obtener una buena lubricación y un buen retorno del lubricante al compresor.

  • ¿Se pueden reconvertir instalaciones con el R-410A?

NO.

A causa del aumento de presión con respecto al R-22 y de una capacidad frigorífica superior, no es posible utilizar el R-410A en equipos diseñados para el R-22. En esos casos, se recomienda el uso de otros fluidos de la nuestro catálogo como el R-407C.

  • ¿Existen otros sustitutos del R-22 para las nuevas instalaciones?

En refrigeración de media y baja temperatura, el R-22 (y el R-502) han sido sustituidos con éxito desde los años 1994-1995 por el R-404A o el R-507, los cuales aportan ventajas técnicas especificas. En el aire acondicionado, el R-134a es principalmente un sustituto del R-12 (aire acondicionado automóvil, turbocompresores...) pero también sirve como sustituto del R-22 para los equipos de potencia relativamente alta (a partir de 100 kW). En aplicaciones de aire acondicionado de confort, los fabricantes han elegido también el R-407C en las medias y bajas potencias para sustituiral R-22.

  • ¿Hay restricciones de manipulación con el R- 410A?
SI.
El R-410A pertenece a la familia de GASES FLUORADOS por lo que la manipulación de dicho gas solo debe hacerse a través de personal cualificado por la Administración competente según el R.D. 795/2010.